透過十八大報(bào)告預(yù)測年內(nèi)q345b鋼管價(jià)格走勢--聊城市有鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)

透過十八大報(bào)告預(yù)測年內(nèi)q345b鋼管價(jià)格走勢--聊城市有鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)

                      透過十八大報(bào)告預(yù)測年內(nèi)Q345B鋼管價(jià)格走勢--聊城市有鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)

正在舉行的十八大傳遞促使經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長”諸多信息和日前公布的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，將成為國內(nèi)q345b鋼管市場平穩(wěn)向好運(yùn)行強(qiáng)大動力，鋼貿(mào)商對后市行情持謹(jǐn)慎樂觀心態(tài)，認(rèn)為四季度的鋼市將好于三季度。

　　從十八大傳遞的信息來看，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展將是國家著力進(jìn)行的一件大事，“發(fā)展是硬道理”，后期國家還可能出臺經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長的一系列宏調(diào)政策的舉措，這將拉動q345b鋼管需求，成為支撐國內(nèi)q345b鋼管市場平穩(wěn)運(yùn)行的強(qiáng)大動力。

　　從日前國家統(tǒng)計(jì)局公布的宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)也可以看出，我國經(jīng)濟(jì)整體回暖。統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份社會消費(fèi)品零售總額增長14.5%，較9月回升0.3個(gè)百分點(diǎn);工業(yè)增加值增長9.6%，回升0.4個(gè)百分點(diǎn);1-10月固定資產(chǎn)投資增長20.7%，創(chuàng)下4月以來新高。消費(fèi)和投資在轉(zhuǎn)好，通脹壓力繼續(xù)下降，為進(jìn)一步可能的寬松提供了較好的基礎(chǔ)，這都有利于后期鋼市的穩(wěn)定。

　　在日前剛結(jié)束的由國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議指出，從宏觀經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)指標(biāo)的組合看，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面是好的，經(jīng)濟(jì)增速趨于穩(wěn)定并繼續(xù)出現(xiàn)積極變化。要堅(jiān)持把穩(wěn)增長放在更加重要的位置，實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。

　　近來，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的宏觀調(diào)控政策和舉措效應(yīng)頻頻顯現(xiàn)，鐵路、高速公路、城市軌道交通建設(shè)、西氣東輸工程建設(shè)提速，進(jìn)入快速建設(shè)通道，對鋼鐵業(yè)和q345b鋼管市場注入動力和活力，受到廠商及業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注和重視。

　　國家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布三季度宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面是好的，經(jīng)濟(jì)增速趨于穩(wěn)定，前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增長7.7%;轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)取得積極成效，消費(fèi)需求對經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用明顯提高，社會消費(fèi)品零售總額同比增長14.2%，固定資產(chǎn)投資前三季度累計(jì)同比增長20.5%，貨運(yùn)量增長11.8%。出口增長9.9%，大幅高于7月份1%和8月份2.7%的增速，單月出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高。制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為49.8%，實(shí)現(xiàn)4個(gè)月來首次回升。工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價(jià)格扭轉(zhuǎn)5月份以來環(huán)比連續(xù)下降趨勢。消費(fèi)者信心指數(shù)回升至100.8%。

　　我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)增長正是政策措施實(shí)施，各地的鐵路、公路、軌道交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等“鐵、公、基”建設(shè)提速，拉動了q345b鋼管的需求。進(jìn)入下半年，一度“剎車”的中國鐵路建設(shè)開始顯露盎然“春意”，且逐漸進(jìn)入了快車道，各地的一批鐵路建設(shè)項(xiàng)目相繼開工，諸如近日西安至成都鐵路西安至江油段、川藏鐵路成都至康定(新都橋)段等13個(gè)項(xiàng)目開工，該省今年前三季度，納入全省重點(diǎn)項(xiàng)目名單的23個(gè)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目累計(jì)完成投資131.4億元，其中9月份單月完成投資33.3億元，環(huán)比激增152%，同比增長270%以上，創(chuàng)過去20個(gè)月以來新高。

　　10月16日，作為“北煤南運(yùn)大通道”的荊(州)岳(陽)鐵路在湖南岳陽開工，標(biāo)志著這一縱貫我國南北(從蒙西到華中)途經(jīng)7省區(qū)、連接多條路網(wǎng)干線的煤炭運(yùn)輸通道進(jìn)入全面建設(shè)實(shí)施階段。

　　日前，湖北省鐵路建設(shè)工作會在漢召開。會議透露，“十二五”期間，湖北省鐵路建設(shè)項(xiàng)目共26個(gè)，投資約2100億元，新增營運(yùn)里程2300多公里，規(guī)模超過“十一五”。未來3年，高鐵、動車開行范圍將覆蓋全省所有地市州，包括建設(shè)武漢—襄陽—十堰城際鐵路。

　　2012年，新疆鐵路建設(shè)投資將達(dá)129.4億元，烏魯木齊新客站等4個(gè)鐵路項(xiàng)目，今年年內(nèi)將開工建設(shè)。除新建項(xiàng)目外，還將繼續(xù)加快推進(jìn)蘭新線安北至紅柳河電氣化改造工程等8個(gè)在建鐵路項(xiàng)目。整個(gè)“十二五”期間，新疆鐵路建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)1200億～1500億元。

　　今年的最大變化是，鐵道部再次獲得了多渠道的資金支持。今年的鐵路基本建設(shè)投資，已經(jīng)由年初計(jì)劃的4060億元，增加到目前的5160億，累積增加1100億。鐵道部統(tǒng)計(jì)中心數(shù)據(jù)顯示，9月份全國鐵路基本建設(shè)投資642.7億元，相比去年同期的304.1億元，同比增長111.3%;相比今年8月的393.3億元，環(huán)比增長了63%。為完成年度目標(biāo)，鐵路基建自9月份呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢。目前鐵路基建投資已開始朝著近5000億元的年度目標(biāo)發(fā)力，不排除基建投資數(shù)目最后突破5000億元的可能性。

　　鐵路建設(shè)的再次提速，拉動了鐵路用鋼的需求，鐵路用鋼市場看好。其中百米重軌是中國高鐵專用軌道，一些鋼廠的重軌生產(chǎn)銷售勢頭良好。如今年1月至9月，武鋼已超計(jì)劃完成鐵道部40萬噸重軌生產(chǎn)合同，其中高速重軌17萬噸，綜合質(zhì)量完全達(dá)到供貨標(biāo)準(zhǔn)。

　　鐵路用鋼市場平穩(wěn)向好運(yùn)行，一些鋼廠提高出廠價(jià)格，有的鋼廠將11月份的重軌出廠價(jià)格上調(diào)100-150元/噸。鐵路用鋼中還有包括公共工程用鋼和車輛制造用鋼。公共工程用鋼包括鐵軌用鋼、橋梁用鋼、隧道用鋼、站房用鋼等;車輛制造用鋼包括客車、貨車和機(jī)車，尤其是貨車用鋼量非常大，每年新增貨車量達(dá)3萬輛左右，現(xiàn)在線路上保有量在50萬輛左右。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，城際軌道交通和鐵路建設(shè)作為鋼鐵行業(yè)的重要下游，對q345b鋼管需求量是十分巨大的。根據(jù)鐵道部此前公布的數(shù)據(jù)，“十二五”期間，我國鐵路建設(shè)新線投產(chǎn)總規(guī)模將達(dá)3萬公里，安排鐵路投資2.8萬億元，預(yù)計(jì)拉動q345b鋼管需求1.4億噸左右。

　　我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的穩(wěn)增長，除了各地一批鐵路、公路、城市軌道交通工程項(xiàng)目的開工外，其它的能源、電力等新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，促使經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健提升，同時(shí)為國內(nèi)q345b鋼管市場擺脫疲軟、低迷格局，向平穩(wěn)發(fā)展注入動力

　　10月16日，總投資超過1200億元的西氣東輸三線天然氣管道工程開工儀式在北京舉行。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李克強(qiáng)作出重要批示。西氣東輸三線工程全線包括1干8支3庫1LNG應(yīng)急調(diào)峰站，干線、支線總長度為7378公里，西起新疆霍爾果斯，終于福建福州，途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、湖北、湖南、江西、福建和廣東共10個(gè)省區(qū)，設(shè)計(jì)工作壓力12-10兆帕，輸量300億立方米/年，計(jì)劃2015年全線貫通。開工建設(shè)這一重大工程，將使沿線上億群眾用上清潔可靠的天然氣，推動能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和節(jié)能減排，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，而且能夠帶動設(shè)備、材料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大國內(nèi)需求，支撐和助推經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。工程將優(yōu)先采用國產(chǎn)設(shè)備和材料，為大功率壓縮機(jī)、大口徑閥門等長輸管道關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化提供依托，將有效帶動和促進(jìn)我國鋼鐵、裝備、機(jī)械、電子、冶金等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。 

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，總投資超過1200億元的西氣東輸三線工程正式開工，這對拉動q345b鋼管需求將注入強(qiáng)大的動力，將營造一個(gè)巨大的用鋼市場。據(jù)有關(guān)專家介紹，西氣東輸天然氣管道工程所用的q345b鋼管涉及品種規(guī)格很多，消耗量最大的是鋼管，其中有國產(chǎn)X70鋼級、直徑1016毫米、壁厚21毫米至30.4毫米的直縫埋弧焊鋼管和彎管，該管道工程高鋼級、大口徑、厚壁的螺旋埋弧焊鋼管，直縫埋弧焊鋼管和彎管全部實(shí)現(xiàn)了“中國造”。

　　當(dāng)年管道工程全長2203公里，管道工程建設(shè)所需的直縫鋼管30萬噸、彎管5萬噸。根據(jù)訂貨價(jià)格與同期進(jìn)口價(jià)格相比，該項(xiàng)工程管材全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，僅此一項(xiàng)就可節(jié)約投資8億元。目前我國自主生產(chǎn)的高鋼級、大口徑、厚壁的直縫埋弧焊鋼管和彎管已達(dá)到國際水平，管道工程所需的X70鋼級、直徑1016毫米、壁厚21毫米至30.4毫米直縫埋弧焊鋼管和彎管等，完全可以滿足工程需要。

　　此次西氣東輸三線工程總長度約為7378公里，因此q345b鋼管的需求量很大，特別是鋼管，潛在市場巨大。同時(shí)，該工程的建設(shè)將帶動提高大型壓縮機(jī)組、閥門等關(guān)鍵裝備自主創(chuàng)新，因此這些裝備制造業(yè)對機(jī)械用的優(yōu)特鋼需求也將明顯增大，為優(yōu)特鋼市場注入動力。

　　各地的“鐵、公、基”等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的相繼開工，對鋼鐵業(yè)和鋼鐵流通業(yè)都帶來重大的利好效應(yīng)，時(shí)下國內(nèi)鋼鐵業(yè)和鋼貿(mào)業(yè)出現(xiàn)鋼廠產(chǎn)量增長、鋼市庫存下降、鋼價(jià)止跌反彈的運(yùn)行態(tài)勢，這說明國內(nèi)q345b鋼管市場的需求強(qiáng)度依然較強(qiáng)，需求正在逐漸釋放。

　　今年9月初，國內(nèi)鋼價(jià)結(jié)束了持續(xù)5個(gè)月、跌幅近千元的深跌行情，迎來了一波急速反彈。進(jìn)入10月份，長假后恢復(fù)交易的首個(gè)交易周，各地的鋼價(jià)再度上漲，一周的漲幅100-200元/噸;而此時(shí)，鋼廠產(chǎn)能釋放，產(chǎn)量居高不下，庫存持續(xù)下降，鋼價(jià)止跌反彈。如在9月份，鋼價(jià)上漲400元/噸，上海終端用戶的線材、螺紋鋼采購量增加2萬噸，全國q345b鋼管社會庫存單月下降160萬噸，呈現(xiàn)出階段性的需求增加、庫存減少、鋼價(jià)上漲的局面。

　　而出現(xiàn)這種局面，正是國家出臺的一系列經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長”宏調(diào)政策和舉措的帶動，拉動q345b鋼管的需求，支撐鋼價(jià)的反彈。各地貫徹落實(shí)中央的堅(jiān)持把“穩(wěn)增長”放在更加重要的位置，實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的精神，這對于鋼鐵業(yè)和鋼貿(mào)業(yè)都將繼續(xù)產(chǎn)生利好效應(yīng)，因此今年第四季度，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況以及國內(nèi)q345b鋼管市場走勢將好于三季度。 

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