北鋼南運(yùn)開啟 q345b鋼管價(jià)格現(xiàn)量升價(jià)降--聊城市有鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)

北鋼南運(yùn)開啟 q345b鋼管價(jià)格現(xiàn)量升價(jià)降--聊城市有鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)

                    北鋼南運(yùn)開啟 Q345B鋼管價(jià)格現(xiàn)量升價(jià)降--聊城市有鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)

　　歷年以來，中國的q345b鋼管價(jià)格行業(yè)都一直延續(xù)著冬季鋼材“北貨南運(yùn)”的慣例，大概在每年的十一月份之后，北方大部分地區(qū)因天氣寒冷，不適宜戶外工程的施工，直接導(dǎo)致螺紋鋼、線材等建筑用鋼材料需求急速降低，當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)鋼市可能陷入“休市”，庫存資源只能發(fā)往南方市場(chǎng)進(jìn)行銷售，從而加大南方鋼市的供應(yīng)壓力。

　　2012年的十月份以來，北方陜西等地相繼下雪，十一月初北京等地更是降下暴雪；北方地區(qū)的戶外工程如樓盤建設(shè)、鐵路、公路等交通基建，水利等一系列的大型戶外工程因?yàn)樘鞖庠�因整體進(jìn)度放緩；北方鋼材市場(chǎng)商家反饋，近段時(shí)間以來，感覺來市場(chǎng)拉貨的工地明顯減少，已經(jīng)有部分鋼廠開始著手將資源分流至南方地區(qū)，后期隨著天氣的進(jìn)一步轉(zhuǎn)冷，北方q345b鋼管價(jià)格資源南下的量會(huì)進(jìn)一步增加，南方鋼市供應(yīng)壓力必然大增。

　　據(jù)調(diào)查了解，截止到上周末，北方發(fā)往上海市場(chǎng)的螺紋鋼庫存量就超過10000噸左右，其他如廣州等地也將是北方鋼材南調(diào)的重點(diǎn)地區(qū)；毫無疑問，“北鋼南運(yùn)”會(huì)給南方的鋼材市場(chǎng)帶來較大的鋼材供應(yīng)壓力，造成長江以南地區(qū)的鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)出現(xiàn)“量升價(jià)跌”的不利局面。

　　從短期形勢(shì)來看，北鋼南運(yùn)的量還不會(huì)過大，據(jù)庫存統(tǒng)計(jì)顯示，截止2012年11月2日，全國26個(gè)主要市場(chǎng)五大鋼材品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板)社會(huì)庫存量為1233.7萬噸，較前一周減少9.5萬噸，與去年同期相比總庫存減少153.6萬噸。庫存增加的地區(qū)明顯增多，其中華東的上海和杭州增加均超過2萬噸，南方市場(chǎng)的廣州、柳州和昆明增加也達(dá)到1萬噸，而沈陽市場(chǎng)庫存大幅增加2.8萬噸，其他市場(chǎng)庫存變化不大。

　　但從中長期發(fā)展來看，北鋼南運(yùn)的預(yù)期可能明顯高于去年同期，首先是因?yàn)樯嫌武搹S的生產(chǎn)能力明顯加大，受此前鋼價(jià)持續(xù)上漲，鋼廠噸鋼獲利已達(dá)300元左右，較大的利潤已經(jīng)促使全國鋼廠加大生產(chǎn)力度，十月中旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為199.92萬噸，且鋼廠的生產(chǎn)積極性短期難降，據(jù)本網(wǎng)調(diào)查所知，北方q345b鋼管價(jià)格重鎮(zhèn)鋼廠產(chǎn)能恢復(fù)到91%以上，較9月前有大幅上升；預(yù)計(jì)在鋼價(jià)沒有出現(xiàn)連續(xù)大跌的情況下，未來鋼材產(chǎn)量將還有進(jìn)一步上升的空間，對(duì)整體市場(chǎng)的供求形成較大的壓力。

　　而隨著冬季寒冷氣候的到來，不僅是北方地區(qū)用鋼需求大幅度減少，南方部分省市的工地也將受到一定程度的影響，盡管最新消息顯示十月份全國快速上馬多條鐵路建設(shè)項(xiàng)目，但目前還處于前期準(zhǔn)備階段，要想形成實(shí)質(zhì)上的鋼材需求，還有一段空檔期需要等待。

　　綜上所述，未來鋼材市場(chǎng)，主要面臨的將是終端需求因季節(jié)性因素所限而有較大幅度的放緩，同時(shí)上游產(chǎn)量正在呈現(xiàn)上升趨勢(shì)短期難改，如此必然打破當(dāng)前現(xiàn)貨市場(chǎng)的微弱平衡，在陸續(xù)到來的北鋼南運(yùn)壓力下，南方鋼市再度承壓，未來鋼材市場(chǎng)必然呈現(xiàn)出“量升價(jià)跌”的不利格局。

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