需求不足 16mn合金管價格難出現(xiàn)趨勢性上漲-聊城市有現(xiàn)貨供應(yīng)

需求不足 16mn合金管價格難出現(xiàn)趨勢性上漲-聊城市有現(xiàn)貨供應(yīng)

                      需求不足 16mn合金管價格難出現(xiàn)趨勢性上漲-聊城市有現(xiàn)貨供應(yīng)

上周(10月22日-10月26日)，國內(nèi)16mn無縫鋼管市場維持上揚走勢，但總體上漲幅度較小，且有部分地區(qū)、品種價格出現(xiàn)了一定程度的下滑，建筑16mn無縫鋼管市場表現(xiàn)略強于板材。截至10月26日，鋼鐵綜合價格指數(shù)達到148.3點，比上周同期微漲0.2點;鋼鐵長材價格指數(shù)達到166.8點，比上周微漲0.2點;鋼鐵板材價格指數(shù)達到126.1點，比上周同期微漲0.2點。上周中后期，國內(nèi)16mn無縫鋼管市場價格保持了小幅上揚的走勢，雖然上周四、五國內(nèi)股市、16mn無縫鋼管期貨價格、鋼坯價格出現(xiàn)了一定程度的下跌，但對現(xiàn)貨市場影響有限，各地16mn無縫鋼管現(xiàn)貨價格在出貨狀況基本正常、庫存繼續(xù)下降的情況下保持了小幅上揚的走勢。區(qū)域性的市場供需狀況導致了全國各地16mn無縫鋼管價格本周出現(xiàn)了漲跌不一的狀況。自9月初以來，全國不同城市價格少見的不統(tǒng)一走勢，說明近期市場心態(tài)相對較為迷茫，缺少方向感。

　　利多刺激難助期鋼破箱體震蕩格局

　　自9月初國家發(fā)改委審批超8000億的基建項目投資計劃，至9月中旬美聯(lián)儲宣布新一輪量化寬松政策(QE3)，再到基建投資額度逐步追增至5160億元，鐵路趕工進入白熱化，雖利多刺激源源不斷，但自9月下旬以來，期鋼幾乎一直維持著3500-3700箱體震蕩行情。隨“十八大”逐漸臨近，市場需求支撐不足及各種穩(wěn)市政策相繼出爐多空交織，令期鋼走勢更為反復，甚至一天幾變，現(xiàn)貨市場目不暇接，如此更難以對市價形成持久穩(wěn)定支撐。

　　逆回購到期量創(chuàng)新高貨幣市場趨緊

　　10月25日，央行又展開2250億元的高額逆回購，但到期逆回購量亦達1970億元，貨幣市場利率出現(xiàn)小幅攀升，整體仍較為穩(wěn)定。

　　此前市場降準預期抬頭，認為在10月份逆回購到期近萬億背景下，央行降準勢在必行，然目前到期量最大的兩周均已平穩(wěn)過渡，降準預期再次下降，同時幾乎可以預知，央行短期操作中逆回購仍將是主要工具，這不僅是基于對未來資金流動性過剩的擔憂及歐美國家實行量化寬松貨幣政策等方面的考慮，同時也可借此機會提升流動性調(diào)控的精準度。

　　成交掣肘鋼市難現(xiàn)趨勢性上漲

　　隨鋼價大幅拉漲，成交僅在雙節(jié)期間有所放量，尤其從10月中下旬開始，鋼價漲勢出現(xiàn)弱化趨勢，需求跟進不足顯然成為鋼價延續(xù)反彈的阻礙。

　　一方面，雖本月公布的多項宏觀經(jīng)濟指標顯示國內(nèi)經(jīng)濟開始筑底企穩(wěn)，然鋼鐵行業(yè)最大的需求市場房地產(chǎn)市場數(shù)據(jù)卻不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，前三季度全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長15.4%，增速比上半年回落1.2%，同比回落16.6%，這與一直偏緊的房地產(chǎn)調(diào)控政策密切相關(guān)。自國務(wù)院派赴各地的督查小組回京后，近兩個月以來，各地級中央釋放超過15次的收緊信號，但卻并未出臺新的調(diào)控政策，目前房地產(chǎn)調(diào)控處于相對真空期，不容忽視的是原有的政策執(zhí)行力度也未見放松。

　　另一方面，從制造業(yè)及鋼鐵行業(yè)PMI數(shù)據(jù)來看，下游需求仍難徹底回暖。

　　9月份制造業(yè)PMI為49.8%，而鋼鐵行業(yè)PMI為43.5%，均低于榮枯線。

　　但我們也可以看出，制造業(yè)PMI已臨近榮枯線，同時鋼鐵行業(yè)PMI脫離了8月份創(chuàng)下的近45個月以來的低點，且本月兩個數(shù)據(jù)均形成了自今年4月以來下行走勢的首個轉(zhuǎn)折點，對鋼市而言利好或多于利空。

　　結(jié)論

　　總體來看，鋼市行業(yè)危機背后，產(chǎn)能過剩仍是最大待解難題，供求關(guān)系的再度平衡才是引領(lǐng)行業(yè)走出危機的向?qū)�，目前鋼廠在利潤驅(qū)動下將繼續(xù)擴張產(chǎn)能，但同時“十八大”將至，國內(nèi)投資和資金面的調(diào)整政策預計以穩(wěn)為主，多空膠著下，短期內(nèi)鋼市應(yīng)仍以窄幅盤整態(tài)勢運行，如若后期利好政策刺激鋼需周期啟動，行業(yè)有望迎來曙光。

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